Même format, contenu radicalement différent. L'ETM et l'ETG sont deux examens indépendants depuis la réforme de mars 2020. Voici tout ce qui les distingue — et pourquoi l'un ne remplace jamais l'autre.
Non. Depuis le 1er mars 2020, le code moto (ETM) et le code voiture (ETG) sont deux épreuves distinctes et indépendantes. Même format — 40 questions, 35/40 requis, 30 min, 30€ — mais des contenus qui n'ont rien en commun.
L'ETG couvre des règles générales de circulation valables pour tous les usagers. L'ETM se concentre exclusivement sur les situations de conduite à moto : dynamique deux-roues, équipements EPI, trajectoire de sécurité, angles morts du motard. Des thèmes absents de l'ETG.
L'ETG (code voiture) ne dispense pas de l'ETM (code moto). Les deux épreuves sont indépendantes depuis mars 2020. Aucune exception sur la base du permis B.
Tout savoir sur l'ETM →| Critère | 🏍 ETM Code Moto |
🚗 ETG Code Voiture |
|---|---|---|
| Nom complet | Épreuve Théorique Moto | Épreuve Théorique Générale |
| Permis concerné | A1 · A2 · A (moto) | B (voiture) · et autres catégories |
| Nombre de questions | 40 questions | 40 questions |
| Score minimum | 35 / 40 (87,5%) | 35 / 40 (87,5%) |
| Durée | ≈ 30 minutes | ≈ 30 minutes |
| Temps par question | 20 secondes | 20 secondes |
| Prix d'inscription | 30 € | 30 € |
| Lieu | Centre agréé (La Poste, Dekra, SGS…) | Centre agréé (La Poste, Dekra, SGS…) |
| Format des questions | Photo + vidéo depuis la selle · vue drone | Photo · vidéo · situations routières générales |
| Nombre de thèmes | 9 thèmes spécifiques moto | 10 thèmes généraux |
| Sujets spécifiques | EPI · Dynamique 2 roues · Trajectoire · Vues guidon · Drone | Signalisation générale · Premiers secours · Mécanique auto |
| Banque de questions | ≈ 600 questions spécifiques moto | ≈ 1 000+ questions générales |
| Valable combien de temps | 5 ans | 5 ans |
| Passages pratiques après | 5 passages max en 5 ans | 5 passages max en 5 ans |
| L'un dispense de l'autre ? | ❌ Non | ❌ Non |
| En vigueur depuis | 1er mars 2020 | Avant 2020 (pour tous) |
Les thèmes sont la principale différence. Certains se ressemblent en surface, mais les questions ETM se placent toujours du point de vue d'un motard — vues depuis le guidon, trajectoires, dynamique deux-roues.
Priorités, règles spécifiques deux-roues, interfile.
Fatigue, alcool, médicaments — effets amplifiés sur moto.
Revêtements, adhérence, risques spécifiques deux-roues.
Angles morts du motard, visibilité, cohabitation.
Règles de conduite, équipements obligatoires, EPI.
Freinage, pneumatiques, entretien moto, chaîne.
Casque homologué, blouson, gants, bottes, airbag moto.
Éco-conduite, pollution, ZFE, normes Euro, Crit'Air.
Comportement accident, appel secours, gestes d'urgence.
Priorités, signalisation, règles générales tous usagers.
Comportements, vigilance, fatigue, addictions.
Types de voies, conditions météo, travaux, signalisation.
Documents obligatoires, assurance, sanctions, alcool.
Stationnement, chargement, remorque, passagers.
Piétons, cyclistes, deux-roues, poids lourds.
Comportement accident, appel secours, gestes d'urgence.
Vérifications auto, niveaux, pneumatiques, éclairage.
Ceintures, airbags, sièges enfants, chargement.
Éco-conduite, pollution, ZFE, Crit'Air, bruit.
Avoir réussi l'ETG (code voiture) ne dispense absolument pas de l'ETM. Même si vous avez le permis B depuis 20 ans. Les deux épreuves sont indépendantes — c'est la règle absolue depuis mars 2020.
Il existe un unique cas de dispense d'ETM : si vous avez obtenu votre permis A1 par examen (pas par équivalence) entre mars 2015 et mars 2020, vous pouvez passer A2 sans repasser l'ETM.
La passerelle A2 → A (formation 7h) ne nécessite pas de repasser l'ETM, puisque vous avez déjà un permis A2 valide qui implique un ETM déjà réussi. Mais pour l'accès direct au permis A à 24 ans, l'ETM est obligatoire.
Les chiffres sont éloquents : les deux-roues représentent à peine 2% du trafic national, mais 20% des accidents mortels. Ce déséquilibre a motivé la création d'un examen théorique dédié, centré sur les risques spécifiques du motard.
Avant 2020, les futurs motards passaient le même code que les automobilistes. L'ETG ne couvre ni la trajectoire de sécurité, ni les EPI, ni la dynamique deux-roues, ni la conduite en interfile. Des notions pourtant fondamentales pour la survie à moto.
Se positionner à l'extérieur des virages pour voir et être vu. Technique fondamentale, absente de l'ETG.
Contre-braquage, effet gyroscopique, stabilité, centre de gravité — des notions de physique propres à la moto.
Casque, blouson, gants, bottes homologués — caractéristiques, normes et utilité réelle pour le motard.
Angles morts depuis les voitures, signalisation de présence, position sur la chaussée.
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40 questions, types de prises de vue, 9 thèmes, déroulement le jour J.
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